|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cours
d'enseignement supérieur, le présent
ouvrage, |
|
à
l'usage des écoles d'architecture,
est recommandé, plus particulièrement, à l'attention
des architectes débutants créateurs
de bateaux à voiles; il sera aussi, le cas échéant,
pour les architectes chevronnés
un aide mémoire précieux. Il reste malgré tout, eu égard à la concision et à la grande simplicité de l’écriture, facilement accessible à tout technicien ou ingénieur désireux de se familiariser avec le fonctionnement, plutôt surprenant, de cette fabuleuse machine qu’est, en réalité, le bateau à voile. Dans les écoles de voile enfin, les questions les plus pointues, grâce à lui, pourront être prises en considération et recevoir des réponses tout à fait satisfaisantes. Il peut aussi, au plus haut niveau, être pris comme support de cours. Les amateurs de records de vitesse y trouveront l'incontournable théorie, simple, claire et, pour la première fois, complète. Dans la préparation de l’AMERICA CUP, la règle de l'hyperbole, tant au près qu'au portant, détermine les performances optimales.D'un autre côté, dans l'analyse fine des résultats, l’ABAQUE permet un gain précieux de temps, voire, le temps réel sur informatique. |
«
PLUS VITE QUE LE VENT A LA VOILE » POURQUOI ?...COMMENT ?...DANS QUELLE MESURE ? |
| 1 –
Extrait de la préface « Concevoir des voiliers rapides n’est pas si simple. Il n’est pas nécessaire, cependant, d’être fort en maths, pour saisir les clefs données dans le présent LIVRE. Un certain temps sera, malgré tout, nécessaire, même aux forts en maths, pour bien assimiler toute la richesse des relations établies » |
François
LEFAUDEUX , Ingénieur Général de l’Armement |
| 2 - Le MODELE ANALYTIQUE, pour un VENT VRAI connu, donne au voilier, |
Sa
DIRECTION, sa VITESSE et l'exact RAPPORT
des SURFACE VOILE/DERIVE |
|
par deux coefficients sans dimension : |